Varga Mihály szerint nem lesz szükség újabb költségvetési kiigazításra
Varga Mihály pénzügyminiszter szerint nem a repülőtér megvásárlására kellett az MVM 309 milliárd forintos osztaléka, erre már megvannak a tartalékai az államnak.
Varga Mihály pénzügyminiszter szerint nem a repülőtér megvásárlására kellett az MVM 309 milliárd forintos osztaléka, erre már megvannak a tartalékai az államnak.
2022-ben megkezdődött a három és fél éve átadott, 32 000 négyzetméter Cargo Handling és Forwarder épülettel és saját forgalmi előtérrel rendelkező BUD Cargo City bővítése, emellett az utasforgalmi területeken is folytatja a repülőtérfejlesztést az üzemeltető Budapest Airport. Az eredményekről és további tervekről a Portfolio René Droese fejlesztési vezérigazgató-helyettest kérdezte.
Rendelkezésre állnak a budapesti repülőtér megvásárlásához szükséges források, heteken belül lezárulhat a tranzakció – mondta el Gulyás Gergely a mai Kormányinfón.
Egy friss uniós dokumentumból kiderült, hogy a Vinci Airports és az állami irányítás alá tartozó Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt. november 20-án bejelentést tett az Európai Uniónak egy tervezett összefonódásról.
Kedden 8:30-kor vette kezdetét Varga Mihály pénzügyminiszter meghallgatása a parlament költségvetési bizottságában. A tárcavezető felvezető beszédében azt hangoztatta, hogy az idei költségvetési hiánycélt külső okok miatt kellett emelni. Kiemelte továbbá, hogy a kamatemelések miatt jelentősen megemelkedtek az állam kamatkiadásai. Egy képviselői kérdésre adott válaszában leszögezte, hogy a kormány nem nyúl a PMÁP visszaváltásának kondícióihoz. Elmondása szerint a 2024-es hiánycélt a kormány nem kívánja emelni, annak a kérdése leghamarabb jövő februárban kerülhet a kormány asztalára.
Korábban megjelentek hírek a magyar sajtóban azzal kapcsolatban, hogy a magyar államnak jövő péntekig kellene kifizetnie a Budapest Airport 51 százalékáért járó vételárat, azonban a GFM friss közleményében cáfolta az értesüléseket.
December 1-ig, vagyis jövő hét péntekig kellene kifizetnie a magyar államnak a Budapest Airport 51 százalékáért járó vételárat, az összeg előteremtése azonban nem lehet könnyű, írja a Telex.
A héten ismét felröppentek a hír, hogy a budapesti repülőtér lassan véghajrájába érkező megvásárlásában a magyar kormány partnere egy francia vállalat lehet, név szerint a Vinci Airports. Elsőként szeptemberben a Telex értesüléseként kerül nyilvánosságra az információ, a napokban pedig a Bloomberg erősítette meg, amely azt is tudni véli, hogy még idén lezárulhat a tranzakció, amit a magyar kormány évek óta tervez. A Vinci jelenleg több mint 70 repülőteret üzemeltet világszerte – megnéztük, hogy mit lehet tudni a francia cégcsoportról.
Magyarország a francia Vinci SA infrastrukturális óriáscéggel együtt dolgozik a Budapest Airport Zrt. megvásárlásának tervén – írja a Bloomberg az ügyre rálátó személyekre hivatkozva. A magyar kormány már régóta dolgozik a gyorsan bővülő reptér megvásárlásán, korábban több lehetséges partner neve is felmerült.
A Tarom légitársaság Bukarestből Budapestre érkező járatának gumiabroncsai a vasárnap esti leszállást követően, a futópályát elhagyva megsérültek, majd a gép a 2-es futópálya egyik gurulóútján megállt - közölte az MTI-vel a Budapest Airport Zrt. szóvivője.
Forgalmas nyár után erősen indul az ősz: 1,3 millió utast és rekord árumennyiséget regisztrált a Budapest Airport szeptemberben - közölte a társaság.
Társadalmi vitára bocsátott a kormány egy törvénymódosítási javaslatot, ami úgy alakítaná át a légiközlekedésről szóló jogszabályokat, hogy állami tulajdonban lévő kereskedelmi repülőtér működtetését át lehessen adni állami érdekeltségbe tartozó vállalatnak – írja az Index.
Újabb terminálkapcsolatú szálloda nyílik a WING fejlesztésében a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, a Budapest Airporttal együttműködésben. A 2. Terminál mellett található, 2018-ban megnyílt ibis Styles Budapest Airport Hotel mellett épül fel az új TRIBE. A 8000 négyzetméter alapterületű komplexumban 167 szoba lesz.
A Budapest Airport megvásárlásának finanszírozása csomagban valósulhat meg és a várakozások szerint az év végéig lezárulhatnak a tárgyalások – mondta el Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter a Reuters tudósítása szerint.
A magyar kormány a francia Vinci Airportsszal szövetkezne a ferihegyi repülőtér megvételére – írja a Telex a kelet-közép-európai régió politikai és gazdasági híreivel foglalkozó VSquare hírlevél alapján.
Múlt hét elején írta meg a Bloomberg, hogy Magyarország hivatalos ajánlatot nyújtott be a Budapest Airport többségi részesedésének megvásárlására, most az is kiderült, hogy mekkora lehet a vételár.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist szerdai adása. A mai műsor első részében a Moody’s pénteki döntésével foglalkozunk, mely nemcsak, hogy nem változtatott Magyarország besorolásán, de még a kilátásokat sem rontotta le, sőt, meglehetősen pozitív képben láttatta a magyar makrogazdasági folyamatokat. A témáról Virovácz Pétert, az ING Bank vezető elemzőjét kérdeztük, aki egy elemzést írt befektetők számára a hitelminősítő döntését követően, és ebben az írásában több szempontból is vitatta a döntéshez csatolt indoklás érvrendszerét. Adásunk második részében arról volt szó, hogy kedden délután derült ki: a magyar kormány egy konzorcium részeként újabb ajánlatot tett a Budapest Airportra, így pedig a kabinet közelebb kerülhetett stratégiai céljához, nevezetesen, hogy újra magyar kézben legyen a fő hazai légikikötő. A témával, valamint általánosságban a légiközlekedési szektorral kapcsolatban Bukta Gábor, a Concorde részvényelemzője volt a vendégünk.
A magyar kormány új hivatalos ajánlatot nyújtott be a Budapest Airport megvásárlására, és a tulajdonosok úgy döntöttek, hogy tárgyalásba kezdenek – erősítette meg a repülőtér többségi tulajdonosa, az AviAlliance a Reutersnek szerdán.
A budapesti reptér felvásárlási sztorija több évnyi huzavona után a célegyenesbe érhetett, a legfrissebb hírek szerint ugyanis Magyarország hivatalos ajánlatot nyújtott be a Budapest Airport többségi részesedésének megvásárlására egy állami irányítású befektetési társaságon keresztül. Az ajánlati árról egyelőre nincs hír, de az iparági szorzók és az utóbbi évek tranzakciói alapján kiszámoltuk, hogy mennyiben kerülhet a reptér. Két évvel ezelőtt 4,4 milliárd eurós vételi ajánlat mellett folyhattak a tárgyalások, egy elemzői becslés akkor 4,2-5,2 milliárd euróra tette a Budapest Airport értékét, mutatjuk, hogy mekkora összeg adódik a tőzsdei árazások és az elmúlt évek reptéreladásai alapján.
Megvannak a mai 10 éves magyar eurókötvény-kibocsátás végső árazási paraméterei: eszerint az 5,9 milliárd eurót is meghaladó ajánlati könyvből 1,75 milliárd eurónyi ajánlatot fogadott el az Államadósság Kezelő Központ, a papír pedig az irányadó midwap felett végül 235 bázispontos felárral ment el - derült ki a Reuters IFR News kötvénypiaci szolgáltatásának híréből.
Az orosz-ukrán háború fontosabb eseményeiről ebben a cikkünkben számolunk be.
Videót is közzétettek az esetről.
Az amerikai haderő egyik legfrissebb fejlesztése.
Értékes fegyverek estek ki a szolgálatból.
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
Mekkora a baj a luxusiparban?
